Боевой опыт, как и любой другой опыт - это всегда все просто и ничего лишнего.

[sgs_mil_team]

Это боевая машина пехоты - БМП-2Д. Это единственная модернизация БМП-2 за 32 года стояния на вооружении.

Очень многие люди (по настоящему) воевавшие в Афганистане (а не те, что сейчас атакуют военкоматы с просьбами, чтобы им выдали удостоверение «ветеран боевых действий»), вспоминают эту машину добрым словом. Есть за что. По сути БМП-2Д это и есть та машина, которая и нужна для ведения войны. Отговорки на то, что мол эта машина плавать не умеет, не принимаются. Потому что войн типа Второй мировой больше не будет. Во всех остальных случаях броня техники (пусть даже и легкой) должна быть противопульной. К великому сожалению «броня» БМП-2, в чистом виде, противопульностью похвастаться не может.





На этой фотографии, для наглядности, показано расположение дополнительной брони, на основном корпусе боевой машины пехоты. Дополнительная броня, навешана не просто, а на некотором удалении от основного бронирования корпуса. Это расстояние, в районе 5 - 6 см. Для чего это делалось. Это делалось для того, чтобы рассеять кумулятивную струю, пробив навешанную броню, далее кумулятивная струя попадает в воздух и полностью теряет свою силу.

По сути это классическое экранирование. Которое приводит к увеличению веса техники. В этом нет ничего плохого. Если это находится в рамках разумного. В случае с БМП-2Д, вес машины изменился от парадного образца на 500 кг. БМП-2 весит 14 000 кг, а БМП-2Д весит 14 500 кг.

Как уже видно из самой первой фотографии, усилению бронирования подверглись бока машины:



И одно из слабых мест, выявленное при ведении боевых действий в Афганистане советскими войсками, у машин БМП-1 и БМП-2 это задняя часть башни. Которая пробивалась огнем стрелкового оружия. На БМП-2Д этот недостаток устранили.







Кроме того, дополнительно было усилено и другое слабое место базовой БМП-1 и перекочевавшей от нее в БМП-2 это днище в районе механика-водителя и располагающегося за ним стрелка. На всех машинах БМП-2Д днище было дополнительно усилено именно в этом месте.

На этом модернизация БМП-2Д не остановилась. Ее доводили уже те, кто ее эксплуатировал в жестких условиях, при необходимости выйти из передряги победителем.


БМП-2Д с установленным на крыше МТО 12,7-мм пулемета НСВ-С.


А это уже 1999 год. Через 10 лет после вывода войск из Афганистана в россиянской армии не осталось ни одной машины марки БМП-2Д. Один единственный экземпляр стоит в бронетанковом музее в Кубинке. Между прочим, сокращал БМП-2Д, а попросту отправлял их на перплавку, самый воевавший министр обороны россиянии Павел Грачев, под партийной погремухой «пашка-мерседес». Ну и прочие советские офицеры, «далекие от предрассудков», включая тыловиков, достаточно успешно помогли ему в этом. И ни один «афганец» не протестовал.