2С1 "Гвоздика" и ее унылая модернизация "Кабанья река".

[sgs_mil_team]

122-мм самоходная гаубица 2С1 «Гвоздика» предназначена для поражения открытой и укрытой живой силы, вооружения и военной техники противника. Разработка САУ 2С1 «Гвоздика» была начата по постановлению Совета Министров СССР №609-201 от 4 июля 1967 г. Артиллерийская часть САУ была создана в ОКБ-9 (Уралмаш) на базе 122-мм буксируемой гаубицы Д-30 и сохранила то же устройство ствола (с добавлением рессивера), баллистику и боеприпасы. Новая гаубица получипа заводской индекс Д-32 и индекс ГРАУ 2А31. Шасси САУ 2С1 разработано специалистами ПО «Харьковский тракторный завод» на базе многоцелевого бронированного тягача МТ-ЛБ (У) (В войсках эти буквы расшифровывали «маленький, тесный, легкий, бесполезный»), буква «У» означала, что машина была удлинена на 1 каток. Первые четыре опытных образца 2С1 «Гвоздика» были сданы на полигонные испытания в августе 1969 года. На вооружение самоходка 2С1 «Гвоздика» принята в 1971 году, а в 1972 году начато ее серийное производство. Получилось (чего не предполагали), что у данной САУ оказалась очень длинная жизнь. Самоходка оказалась настолько удачной, что ее даже и не пытались модернизировать (потому как это не требовалось) в поздние советский времена и ранние россиянские. Но, как говорится, лиха беда начало. К концу 90-х годов идея «отмодернизировать» 2С1 уже не покидала енеральских голов.

Корпус машины сварен из стальных плит, максимальная толщина которых достигает 20 мм. Такое бронирование обеспечивает защиту от огня легкого стрелкового оружия и осколков снарядов и мин малого калибра. Отделение управления и моторно-трансмиссионное отделение размещены в передней части корпуса, а боевое отделение — в средней и кормовой части корпуса, а также в башне. В башне размещаются три члена экипажа: впереди слева - наводчик орудия, за ним - командир установки и справа от орудия - заряжающий. В задней части корпуса самоходки хранятся боеприпасы. Бронирование САУ противопульное и обеспечивает защиту от поражения бронебойными пулями калибра 7,62 мм на расстоянии 300 м.



Основное вооружение САУ 2С1 «Гвоздика» — 122-мм гаубица Д-32, размещенная в башне кругового вращения, которая установлена в кормовой части машины. Ствол гаубицы состоит из трубы моноблока, казенника, муфты, эжекциониого устройства и двухкамерного дульного тормоза. Затвор вертикальный клиновой с полуавтоматикой механического (копирного) типа. Подьемный механизм секторный с ручным приводом. Наведение орудия в вертикальной плоскости осуществляется в диалазоне углов от -3° до +70°. Тормоз отката гидравлический веретенного типа, накатник пневматический. Цилиндры тормоза отката и накатника закреплены в казеннике и откатываются вместе со стволом. Уравновешивание ствола производится пневматическим уравновещивающим механизмом толкающего типа. Механизм досылания электромеханического типа, предназначен для раздельной досылки снаряда и снаряженной гильзы в камору ствола после укладки их на лоток досылателя.

Самоходная гаубица 2С1 «Гвоздика» оборудована перископическим прицелом ПГ-2 (индекс 10П40), предназначенным как для стрельбы с закрытых позиций, так и для стрельбы прямой наводкой ПГ-2 состоит из панорамы, механического прицела с узлом согласования, оптического прицела прямой наводки ОП5-37, паpaллелограмного привода и электроблока.





Возимый боекомплект САУ 2С1 «Гвоздика» обычно состоит из 35 осколочно-фугасных и 5 кумулятивных снарядов. Самоходная гаубица может стрелять всеми типами боеприпасов от буксируемой гаубицы Д-30. Стрельба кумулятивным вращающимся снарядом БП-1 ведется специальным зарядом Ж-8 весом 3,1 кг; начальная скорость 740 м/с; дальность табличная 2000 м. Бронепробиваемость по нормали составляет 180 мм, под углом 60° — 150 мм, под углом 30° — 80 мм; от расстояния бронепробиваемость не зависит. При стрельбе фугасным снарядом максимальная дальность составляет 15300 м. При использовании активно-реактивного снаряда этот показатель возрастает до 21900 м. Также для нее был разработан снаряд с лазерным наведением «Китолов-2» (такой же устаревший аналог 152-мм боеприпаса «Краснополь»). Этот снаряд может с высокой степенью вероятности поражать неподвижные и движущиеся цели (на самом деле правильнее было бы писать «мог, потому что система управления ВТБ (высокоточным боеприпасом) по лазеру уже давно устарела»).


Снаряд 3ОФ39 «Краснополь» перед заряжанием (состыкованный на огневой позиции), для наглядности открыты рули управления снарядом.


Вид на головку самонаведения снаряда «Краснополь».


Схема поражения танка, смелые задумки.

На самоходке установлен 210-киловаттный дизельный двигатель ЯМЗ-238, позволяющий машине развивать максимальную скорость по шоссе 60 км/ч, С двигателем сблокирована механическая трансмиссия. Ходовая часть самоходной гаубицы 2С1 «Гвоздика» состоит, применительно к одному борту, из семи опорных катков, ведущего колеса переднего и направляющего колеса заднего расположения, поддерживающих роликов нет. Опорные катки выполнены из алюминиевого сплава. Между ступицей и внешним кольцом с резиновым бандажом каждого катка приварены два диска, образующие внутреннюю воздушную камеру, которая увеличивает плавучесть машины. Ведущие колеса, расположенные в передней части корпуса, имеют съемные зубчатые венцы, что облегчает их замену при чрезмерном износе. Механизм натяжения гусениц размещается внутри корпуса. Регулировка натяжения гусениц также осуществляется изнутри машины. Гусеницы с резинометаллическими шарнирами имеют ширину 400 мм, но могут заменяться на более широкие (670 мм) для повышенной проходимости по снегу и заболоченным участкам.

Подвеска 2С1 «Гвоздика» состоит из четырнадцати торсионных валов, расположенных поперек машины. По этой причине опорные катки с правого борта смещены немного вперед по отношению к каткам левого борта. С балансирами первых и последних опорных катков взаимодействуют гидравлические амортизаторы автомобильного типа. Вертикальный ход этих опорных катков дополнительно регулируется пружинными буферами.

САУ 2С1 «Гвоздика» имеет герметический корпус и преодолевает водные преграды вплавь. Движение на плаву осуществляется посредством перематывания гусениц, при этом машина развивает скорость 4,5 км/ч. Однако здесь есть ряд ограничений. Так скорость течения воды не должна превышать 0,6 м/сек, а высота волн не должна быть выше 150 мм. Кроме того, при преодолении водных преград на борту установки не должно быть более 30 выстрелов.

Боевая масса 2С1 «Гвоздика» не превышает 16 т, что позволяет транспортировать ее самолетами военно-транспортной авиации. Машина этого типа состоит на вооружении сухопутных войск Алжира, Анголы, Болгарии, Венгрии. Ирака. Иемена, Ливии. Польши. России, Сирии, Словакии, Чехии, Эфиопии и бывшей Югославии.

Тактико-технические характеристики 122-мм САУ 2С1 «Гвоздика»
Боевая масса, т 15,7
Экипаж, чел. 4
Габаритные размеры, мм'
длина с пушкой вперед 7265
длина корпуса 7265
ширина 2850
высота 2285
клиренс, мм 400
Бронирование, мм: 20, круговая защита от бронебойной пули Б-32 с дистанции 300 м
Вооружение 122-мм гаубица Д-32
Боекомплект 40 выстрелов
Скорострельность, выстр./мин 4-5
Двигатель ЯМЗ-23а, V-образный, 4-х тактный двигатель жидкостного охлаждения, мощность 210 кВт
Удельная мощность двигателя, кВт/т 13,4
Удельное давление на грунт. Мпа 0,047
Максимальная скорость, км/ч:
по шоссе 60
на плаву 4.5
Запас хода по шоссе, км 500
Запас топлива, л 550
Преодолеваемые препятствия:
высота стенки, м 0.70
ширина рва. м 2,75
машина плавает

Нареканий на боевую работу самоходки 2С1 «Гвоздика» не было ни разу, ни в Афганистане, ни во время чеченских компаний. К ней привыкли. Точнее привыкли к ее безотказной работе. Машина настолько проста, в ней, по сути нечему ломаться, что процесс обучения расчета занимает мало времени, при этом эти люди входят во вкус эксплуатации (согласитесь, такое бывает крайне редко) и демонстрируют все баллистические возможности орудия. Она одинаково эффективно хорошо работала во многих климатических зонах. Благодаря калибру - 122-мм, это одно из не многих самоходных орудий и бывшей советской и нынешней россиянской армии, у которой имеется дымовой боеприпас. Вроде бы можно сказать: «Ну и что такого»? Очень просто, дымовой боеприпас позволяет производить пристрелку в горах, давать целеуказание авиации и другим средствам поражения, ослеплять источники лазерного излучения (например современные ПТРК и прочие высокоточные боеприпасы).



По опыту ее эксплуатации сложился определенный перечень недостатков (по сути не существенные), но которые просили на замену те, которые воевали на данной машине:
- заменить прицел (ПГ-2 уже морально устарел);
- установить более надежный досылатель;
- убрать со ствола ресивер и установить систему продувки ствола после каждого выстрела;
- довести до ума башню;
- установить на башне САУ пулемет;
- сделать дополнительные люки в башне САУ.
Ветераны Афганистана, кроме того, настойчиво требовали к данной самоходке собственную БТЗМ (бронированную транспортно-заряжающую машину) и даже рисовали ее внешний вид. Но, как говорится «Воз и ныне там».

В 1998 году россиянские мега енералы, употребив турбо жидкости, решили выдать на гора «отмодернизированную» самоходку 2С1, назвав ее САО 2С34 «Хоста» (Кабанья река). Есть такая у моряков присказка: «Как корабль назовешь, так он и поплывет». В названии 2С34 четко прослеживается привязка к россиянским мега блокбастерам: «Особенности национальной охоты» и «Особенности национальной рыбалки». Енералы затребовали себе удивительную машину, в которой воплотили свою давнишнюю мечту об «Особенностях национальной охоты в зимний период» на кабана. Чего там замарачиваться с одним кабанишкой? Тут нужно валить сразу все стадо, всех! Чтобы на охоте оставалось время на тосты и отдых.



САО 2С34 «Хоста» была спроектирована на Мотовилихинском заводе г. Перми. По существу это та же САУ 2С1 «Гвоздика» но прошедшая «серьёзную» модернизацию. По некоторым данным выпуск 2С34 начат в 2003 году (!). Экипаж состоит из четырех человек, броня листовая, катанная, боевая масса составляет 16 тонн. Вооружение: пушка 2А80-1 с углом вертикального наведения от -2 до 80 градусов и 7,62 пулемёт ПКТ установленный на крыше башни (хотелось сказать: ну - на конец-то, дождались). По своим техническим характеристикам «Гвоздика» была довольно неплохой, неприхотливой и надежной боевой машиной (низенький вам поклон господа енералы, от нас серых мужуков), однако на сегодняшний день, 2С1, безусловно, уже устарела (я удивлен, и в чем это выражено?).



Ходовая часть новой «Хосты» усовершенствованная ,базовое шасси МТ-ЛБ (У) досталась от той же «Гвоздики», было лишь установлено новое вооружение, в новой башне кругового вращения, применены узлы и агрегаты, некоторые новшества и разработки присутствующие на САО 2С31 «Вена» созданной на базе БМП-3 (и в единственном экземпляре не понятно для чего), 2С23 «Нона» СВК (которая кроме мата ничего не заслужила) и еще чего-то россиянско-эксперементального с загадочным названием «Объект-118» (скорее всего тоже самое, что и «Конденсатор»). Так же установлена, усовершенствованная 2А80 - 120 мм полуавтоматическая нарезная пушка-гаубица-миномёт 2А80-1, оснащенная дульным тормозом. В отличие от 2А80 имеющая почти в два раза большую скорострельность и способность вести стрельбу всеми типами 120 мм снарядов, на расстояние до 13 км. Осколочно-фугасными снарядами, минами, так же предусмотрена возможность стрельбы современными снарядами 3ВОФ112 «Китолов-2» с пассивной головкой самонаведения, принимающей сигнал отражения лазерного целеуказателя, исключение составляет кумулятивный снаряд 3ВБК14. Стрельба может вестись без предшествующей подготовки, как с закрытых, полузакрытых и открытых позиций прямой или полупрямой наводкой к тому же «Хоста» способна уничтожать цели на обратных скатах высот, что является немаловажным фактором при ведении боевых действий в горной или холмистой местности.

Вести подобную стрельбу может вообще (и в принципе) любая гаубица. Она собственно, как вид оружия для того и стоит на вооружении. Но, на самом деле нам это предложение, цитата: ««Хоста» способна уничтожать цели на обратных скатах высот», совсем для другого. Потому что охота на кабана (в горах) именно этого в условиях «национальной охоты в зимний период» и требует.



Модернизация коснулась и электронной начинки новой 2С34, хотя полную комплектацию, в целях снижения общей стоимости производства, будут устанавливать только на машины командиров батарей и выше. (САУ командира батареи - это звучит гордо, а САУ командира дивизиона, еще гордее).
Остальные же САО будут без АСУНО, (это иногда составляет до 50% общей стоимости машины) что делает «Хосту» намного дешевле в производстве и, следовательно, более привлекательной для мирового рынка вооружений (это в смелых замыслах). Но в то же время с более низкими боевыми качествами, чем например, у той же очень дорогой, но более современной САО 2С31 «Вена» . Которая ко всему прочему может использовать для стрельбы даже боеприпасы стран НАТО (просто общие слова и не более того), но её выпуск по загадочным причинам (потому что унылой оказалась) практически свёрнут в пользу более простых и устаревших, но пользующихся спросом (в основном развивающихся стран третьего мира) на мировом рынке вооружений, дешевых образцов. Вот такой вот бюджетный вариант, совмещения 2С23 «Нона» и 2С1 «Гвоздика», хотя современной армии России, армии 21-го века нужны, казалось бы более современные и высокотехнологичные машины (нужны не армии, а ВэПэКа и ее отважным енералам). Рассчитанные не на внешний рынок и создающиеся с учетом покупательной способности потенциальных заказчиков, а ориентированные, прежде всего на укрепление и повышение обороноспособности своей страны (ага).


САО 2С31 «Вена»


2С23 «Нона СВК»



Тем не менее, рынок диктует свои условия, заводы оборонной промышленности России выживают, как могут и САО 2С34 «Хоста» начинает поступать в войска, но пока сложно говорить о её боевых качествах (понятное дело, охота и бой - это разные по сути вещи), тем более существуют, как уже говорилось два варианта оснащения и комплектации машины. Если рассматривать и оценивать «командирский» вариант то это, безусловно, грозная боевая машина, учитывая маневренность и ходовые качества шасси «Гвоздики» показавшее себя с самой лучшей стороны во время войны в Афганистане. (На самом деле тут те кто пиарит енту «Хосту» просто от тупости не понимает, что командирских САУ не бывает. С другой стороны это подчеркивает уровень россиянской подготовки, потому что уже появилась «командирская» САУ, значит доказали, что САУ = ТАНК. Почему? Потому что: гусеницы есть? Пушка есть? Башня есть? Ну и не морочьте голову. Таки перед вами танк).
По воспоминаниям членов экипажей, участников тех событий, тепло отзывавшихся о «саушке» и отмечавших простоту, надежность и прочность в купе с необычайной устойчивостью бронекорпуса к подрыву на противотанковых минах. Новое вооружение, плюс оснащение АСУНО (автоматизированная система управления наведением и огнём), позволят выполнять самые сложные боевые задачи в условиях современной войны, однако, бюджетный вариант по этим характеристикам во многом ему уступает, а это, к сожалению, большая часть машин (правильно, для охоты будут применяться машины с АСУНО). Как мы помним в истории, в своё время, радиостанции устанавливались тоже не на всех машинах предвоенного периода, к чему это привело, и какой ценой это было оплачено в начальный период Великой Отечественной Войны, всем известно. (Конечно известно. Наши танки «которые были без средств связи» ужасно нравились немцам, которые воевали на них до самого последнего дня войны. Потому что их ГЕНЕРАЛЫ не создавали себе САУ для охоты на кабанов, да еще и в зимний период).



Потому утверждения смелых источников (их ЖЖ), что – «… эффективность машины в три раза выше, чем у не модернизированной …» вызывают, мягко говоря, очень большие сомнения. Не стоит забывать, что это, не просто не новая машина, и не просто модернизированная старая, а не воевавшая вообще и нигде САУ. И если «Гвоздику» многие вспоминают добрым словом, то пока «Хосту» так могут вспоминать только енералы (на охоте).









Вот рекламка производителя. Давайте приглядимся к тому, что на ней нам «рекламируют».
Начинаем с правого фланга (как учили в автошколе) и далее по рубежам.

- механический датчик скорости - это ужасно современный девайс, эта тема достойна вообще отдельной рекламы;
- блок определения загадочных НАП и СНС на «приемоиндикаторе», правильнее было бы написать честно: «индикатор приема лап и смс от участников сбора кабанов»;
- дисплей с клавиатурой - это тоже ужасно все современно (забыли указать загруженные игры, когда нечего делать на охоте);
- дисплей заряжающего - это вообще прорыв (на до же, ну все логично, чтобы тоже не унывал, а так можно всякое втихоря посмотртреть);
- антенный блок НАП и СНС (ну мы уже разобрались, что это);
- самоориентирующаяся гироскопическая углоизмерительная система (тоже современный девайс);
- радиостанция Р-163-50У и блок приема передачи данных (ого-го! Радиостанция Арбалет стала ужасно современной, ну а приемо передатчик современный умудряется вмещаться в габариты сотового телефона, что-то по рисунку не заметны современные габариты);
- пульт наведения «чебурашка» тоже стал современным девайсом;
- бортовая ЭВМ «Багет-33» - это тоже все очень стильно («Багет-33» это IBM PC 386 и даже не DX, если что. Кто знает тот поймет уровень современности. Остальные набирают в поисковике и смеются).

Вот собственно и вся модернизация.