В преддверии так называемого "9-го мая - день победы". Голожопый фердинанд.

[sgs_mil_team]

СУ-76 – советская лёгкая самоходно-артиллерийская установка (САУ), применявшаяся в Великой Отечественной войне.

Бойцы Красной армии называли СУ-76 – «жу-жу», «коломбина», «голожопый Фердинанд», «клизма», «сучка» и «душегубка». Вопрос, почему? Почему такие не совсем лестные «погремухи»? Есть за что.

Официальная информация по этому поводу нам толком ничего не расскажет:

«СУ-76 была  совместно разработана конструкторскими бюро завода № 38 в г. Киров летом 1942 года, большую роль в создании самоходки сыграл Семён Александрович Гинзбург, он контролировал и непосредственно руководил работами по её созданию. Первые машины этого типа были выпущены поздней осенью 1942 года, причём они были оснащены заведомо неудачной силовой установкой из двух параллельно установленных автомобильных бензиновых двигателей ГАЗ-202 мощностью 70 л.с. Эта силовая установка была очень сложна в управлении и вызывала сильные крутильные колебания элементов трансмиссии, что приводило к их быстрой поломке. Изначально САУ была полностью бронирована, что приводило к неудобству работы экипажа в боевом отделении. Эти недостатки вскрылись во время первого боевого применения советских серийных САУ на Волховском фронте, поэтому после выпуска 320 машин серийное производство СУ-76 было остановлено и конструкция была отправлена на доработку. Однако большая надобность РККА в самоходной артиллерии привела к половинчатому решению — оставить «параллельную» силовую установку и общую компоновку машины по той же схеме, но усилить её элементы с целью увеличения моторесурса. Эта модернизация (уже без бронированной крыши боевого отделения) получила название СУ-76М и пошла в серию летом 1943 года, ряд САУ этого варианта успел попасть на фронт к началу Курской битвы. Тем не менее, результат в целом оказался удручающим. Одним из главных виновников по результатам внутреннего расследования был назван С. А. Гинзбург, который был отстранён от конструкторской работы и послан на фронт, где погиб. Возможно, в таком развитии событий сыграли значение напряжённые отношения между конструктором и народным комиссаром танковой промышленности И. М. Зальцманом.

СУ-76 является полуоткрытой САУ с задним расположением боевого отделения. Механик-водитель, бензобаки, двигательная установка и трансмиссия размещались в передней части бронекорпуса машины, двигатель располагался справа от осевой линии машины. Боезапас, орудие и рабочие места командира машины, наводчика и заряжающего располагались в открытой сверху и сзади боевой рубке.

СУ-76 оснащалась силовой установкой из двух 4-тактных рядных 6-цилиндровых карбюраторных двигателей ГАЗ-202 мощностью 70 л. с. САУ позднего выпуска снабжались форсированным до 85 л. с. вариантом тех же двигателей. Подвеска у СУ-76М индивидуальная торсионная для каждого из 6 опорных катков малого диаметра по каждому борту. Ведущие колеса располагались спереди, а ленивцы были идентичны опорным каткам. Прицельное оборудование включало штатный панорамный прицел орудия ЗиС-3; часть машин оснащалась радиостанцией 9Р.

Бронирование дифференцированное противопульное, толщина лобовой брони 35 мм, наклон 60 градусов к нормали.

Для самообороны экипаж имел автоматы (пистолет-пулеметы) ППШ или ППС и несколько ручных гранат Ф-1».

Толкового ответа нет. Просто и не более чем общие слова.
Для того, чтобы разобраться. Почему среди бойцов Красной Армии самоходку Су-76, мягко говоря, «не совсем лестно». Для этого необходимо посмотреть на нее с другой стороны. Не в смысле расположения самоходки (сверху, сбоку, сзади или с низу). А через призму ее вооружения.

Чем вооружена самоходка Су-76? 76-мм пушкой образца 1942 года ЗиС-3. Пехота эту пушку не любила за ее бесполезность. Можно много доказывать, писать характеристики. И воспоминания Грабина, о том, как он ее создавал. Но, воевал на ней не Грабин. И даже (не совсем, конечно и не всегда) не артиллеристы, которые из нее стреляли. Артиллерия стреляет не для самой себя. Артиллерия стреляет только для пехоты и только по ее заявкам. И если пехота говорит о том, что пушка «не совсем того», значит это так и есть.

Но машина создается именно с этой пушкой. И на шасси легкого танка. Прототипом ее могла быть легкая, 105-мм САУ немцев Wespe (Оса). САУ непосредственной поддержки пехоты.





Но немцы свою САУ применяли так как нужно. А наша применялась, как «маленький танк». При чем для ведения боевых действий в городе. Ну а в такого рода боях у техники всегда есть недостаток - это  защищенный зад. Потому весьма часто от еще живых и настоящих Ветеранов той войны можно было услышать выражение «зад - это лицо».  Только ввиду поправку. Не тех «ветеранов», что сейчас по «парадам победы» ходят, основная масса из которых, на той войне, была в составе Ташкентского фронта. Настоящие Ветераны 9-е мая не праздновали. Ибо, праздновать нечего было. И основная масса участников той войны ушла еще до 1964 года. До того дня, когда Л.И. Брежнев 9-е мая сделал «красным днем календаря». 

Вот именно те люди и называли Су-76 «голожопым фердинантом». Потому что делали ее под одни задачи, а применяли по совершенно другим.