Артиллерийский музей Хертуа. Часть 7-я.

[sgs_mil_team]

Одна из немногих хороших гаубиц Второй мировой войны, немецкая 149-мм гаубица образца 1918 года, sFH 18.


На фотографии модернизированный финнами, после военный вариант 15 cm sFH18

sFH 18 (schwereFeldHaubitze, буквально «тяжелая полевая гаубица», стандартное сокращение для немецких орудий этого класса, немецкая тяжелая полевая гаубица калибра 149-мм времен Второй мировой войны. Цифра 18 обозначает дату разработки и принятия на вооружение, однако она фиктивна. Версальским договором Германии было запрещено разрабатывать и производить артиллерийские системы, и цифру 18 вводили дабы ввести в заблуждение иностранные комиссии.

Фактически, разработка гаубицы велась в 1926 – 1930 гг., а в войска гаубица начала поступать в 1934. Тяжелые полевые гаубицы обр. 18 года изготавливались фирмами «Рейнметалл» и Круппа. Крупповские гаубицы отличались от гаубиц фирмы «Рейнметалл» меньшей массой в боевом положении и измененной конструкцией ствола (лейнер).

В 1942 г. 46 стволов от гаубицы sFH40, с новым, более эффективным дульным тормозом, были установлены на лафеты sFH18. Новая гаубица получила название sFH18/40, позже ее переименовали в sFH42. Некоторое число таких гаубиц было смонтировано на базе трофейного французского бронетранспортера Lorraine.

Основным достоинством данного орудия была отличная баллистика, свойственная большей части артиллерии вермахта.

149-мм тяжелая полевая гаубица образца 1918 года